政策补贴最高6万元！换购乘龙L2V CNG增程轻卡不容错过 油价贵，用电车虽然成本低，但又有着续航焦虑。有没有一种既成本低又没有续航焦虑的运输装备？好消息来了！东风柳汽推出的乘龙L2V CNG增程轻卡，凭借其独创的“CNG+电池电机”动力链设计，即有燃气的低成本，又有油车的续航能力，让卡友运营更省心、更赚钱。最近国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现在购买乘龙L2V CNG增程轻卡能享受最高可达6万元政策补贴，能省下一大笔购车费用。下面我们一起深 ios开云手机 2025年03月27日 0 点赞 0 评论 7017 浏览
乘龙H5 280LNG大单桥：助力卡友事业腾飞的好助手 刚刚过去的五一假期，当人们还沉浸在欢聚与休闲的时光中，身处一线的卡友却默默坚守岗位，确保每一件包裹都能准时、安全地送达。特别是从事快递运输的卡友们，他们以高效、便捷的服务，极大地丰富了我们的生活。今天，小编特别为从事快递运输的卡友们带来了一款能够助力事业腾飞的好帮手——乘龙H5 280LNG大单桥。乘龙H5 280 LNG大单桥搭载280大马力发动机，动力输出强劲，匹配行业头部品牌变速箱，使操作更 ios开云下载 2024年05月10日 0 点赞 0 评论 7010 浏览
打冷快，油耗低，乘龙H5冷藏车全力迎战冷链旺季 随着气温越来越高，冷鲜、冷饮速冻食品的市场需求也随之增大，冷链运输市场同步进入旺季。想要抓住夏季冷链运输时机高效创富，选择一辆可靠的冷藏车格外关键。乘龙H5冷藏车就凭借动力足、打冷快、高可靠的产品优势，成为冷链运输用户首选的创富好搭子。打冷快，动力强，高效领“鲜”冷链运输时间紧、频次高，因此冷链运输对时效性有着超高要求。乘龙H5冷藏车搭载乘龙“龙芯动力”290、320马力发动机，采用高压共轨技术， ios开云下载 2024年05月20日 0 点赞 0 评论 7001 浏览
国四置换最高补8.5万 乘龙M3随车吊助您“遇”吊动财富新机 在货运行业竞争日益激烈的今天，很多心思活泛的卡友已经跳出"多拉快跑"的传统思维，转而追求一台车解锁多重收益——既能吊装，又能运输，还要兼顾低成本和耐用性。今天小编为大家介绍的就是一款工地吊装、苗木运输、市政作业等场景中的“多面手”——乘龙M3随车吊。想要一车多用，动力是核心。乘龙M3随车吊采用定制玉柴S04-220/240、S06-245、S07L-270马力节油发动机，动力强 专用车 2025年04月01日 0 点赞 0 评论 7000 浏览
续航无忧，能赚会省，这才是纯电重卡的正确打开方式 近年来，新能源车型在运输领域的渗透率不断提升，但纯电重卡仍面临续航里程不足和充电耗时长的瓶颈，给纯电重卡的普及带来了巨大挑战。为此，乘龙推出了乘龙H5纯充电牵引车，凭借其领先的轻量化技术、出色的长续航能力，以及快速补能等优势有效解决了用户的痛点问题，今天就让我们一起来看一看这款充电牵引车的实力究竟如何！作为一款专为钢厂、电厂、港口等短途运输场景量身打造的纯电牵引车，整车轻量化、长续航、快速补能是实 新能源 2024年08月15日 0 点赞 0 评论 6997 浏览
为极限工况而生 350马力乘龙M3自卸动力焕新登场 进入2月，全国春季基建项目蓄势待发。为此，东风柳汽正式推出动力全面革新的乘龙M3 4×2极限自卸车。新车直击复杂工况下对高效可靠运输的严苛需求，围绕动力、承载与可靠性进行三大核心升级，致力于成为卡友征战恶劣工况的创富利器。擎天之力 澎湃登场动力系统是本次升级的核心。乘龙M3 4×2极限自卸车搭载玉柴7L发动机，将最大输出功率提升至350马力，峰值扭矩达到1300N·m，低扭储备与功率输出 ios开云下载 2026年02月06日 0 点赞 0 评论 6989 浏览
暖城杯节能冠军打造极致轻量，乘龙H5新能源重卡续写传奇 继去年新能源商用车1小时耐力赛夺冠后，乘龙H5新能源重卡在今年7月的暖城杯•2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛上，以“高效、省电、安全、可靠、舒适”等多重产品优势，在众多同级产品中脱颖而出，斩获“最佳节能商用车”和“最具人气新能源商用车”两项殊荣。这样的表现也得到了鄂尔多斯用户的高度认可，截至目前，已有超500台乘龙H5新能源牵引车在当地投入使用。暖城杯•2024（第二届） 聚焦 2024年08月26日 0 点赞 0 评论 6986 浏览
7.8T+最大1300L油箱 看国六乘龙T5柴油牵引车三大优势！ 随着政策不断利好，近年来长头车型的细分市场也越来越受到各大车企品牌的重视。而乘龙一直以来都致力于长头卡车的发展研发，如今量产的高端长头重卡乘龙T7、T5，便是乘龙旗下最具代表性的2款长头车产品。其中乘龙T5针对长途配货运输、轿运、危化品、资源运输等细分市场，凭借着在驾驶室外观和内饰方面时尚的风格设计，以及在动力 今日头条 2021年08月13日 0 点赞 0 评论 6981 浏览
合规运输还能赚，乘龙H5 LNG子车成资源运输新利器 在资源运输领域，子母车是降本增效的典型代表。在当下油气价差仍十分巨大的背景下，子母车从燃油车向燃气车的转变已成为一种趋势。然而，气瓶的占用空间问题使子车与挂车的组合导致整车超长。如果选择更短的挂车，则会导致购车成本的增加！能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。降本有方 合规最长经过正向设计的乘龙H5 L 聚焦 2024年02月29日 0 点赞 0 评论 6974 浏览
感恩有你同行， 乘龙67品牌客户日老友征集开启 70年，有多长？1954年，诞生于新中国成立之初的东风柳汽，今年迎来了建厂70周年。从广西生产的第一辆“柳江”牌汽车，到乘龙卡车覆盖重型、准重型、中型、轻型四大平台全品系商用车燃油和新能源产品，产品远销海内外60多个国家。70年来，东风柳汽与中国汽车工业同发展，成长为中国民族汽车工业的中坚力量。70年风雨兼程，70年辉煌与共，东风柳汽70年，离不开每一位一路同行的伙伴。每一位乘龙用户，都与东风柳汽 聚焦 2024年05月14日 0 点赞 0 评论 6966 浏览
