自动驾驶重卡下半场：载物智能网络才是胜负手 物理AI正成为行业共识。讨论大多落在人形机器人，但物理AI不止一类。围绕人与服务的具身机器人之外，还有围绕货物和生产的具身智能。后者刚需更强、链路更清晰、结果更可量化，可能更早形成AI商业模式和规模化。卡尔动力选择的就是这条路：围绕货物运输构建载物智能网络。卡尔动力CEO韦峻青在规模化AI运输网络启动仪式上表示，围绕“载物智能”构建的AI运输网络，将成为物理AI规模最大、最先落地的主场景。行业竞争 ios开云下载 2026年09月24日 0 点赞 0 评论 6092 浏览
专访卡尔动力高级副总裁孙亮：无人货运一场即将到来的变革 2026年，公路货运市场的寒冬持续肆虐整个行业，运费的持续走低，叠加燃料价格的疯涨，让无论物流公司还是个体散户都深刻感受到下行的压力，而成本与利润的双重暴击，也让整个行业不得不发出疑问：出路在哪？“解决困境的关键在于，从效率、成本、安全三个维度同步改善，但这恰恰是传统运输模式难以实现的，而通过AI赋能的运输机器人网络，或将打破行业困境。”卡尔动力高级副总裁、运输机器人业务线总经理孙亮在接受《韬克商 车企 2026年11月02日 0 点赞 0 评论 48352 浏览
