让每一公里更经济！ 潍柴W-TCO俱乐部正式发布 2月25日，“燃擎未来 气动山河”潍柴第800000台燃气动力下线暨全新一代WP16NG4.0上市发布会在成都召开，现场正式发布潍柴W-TCO俱乐部，并对潍柴W-TCO服务解决方案进行详细解读。W-TCO服务解决方案，助力全链服务一站享以客户满意为宗旨，潍柴在升级产品性能与降低客户使用成本上协同发力，为客户提供极致驾驶体验的同时，尤其关注发动机TCO(全生命周期成本)。当前，服务市场存在配件、油品 发动机 2025年02月28日 0 点赞 0 评论 6821 浏览
潍柴“四位一体”创新体系爆发科技第一生产力 科技创新是驱动发展的第一动力，很多企业都明白这个道理，但是如何创新？就不一定都有清晰的战略要领和战术路径。潍柴通过多年创新实践，逐步构建起“自主创新+开放创新+基础创新+工匠创新”的四位一体科技创新体系，牢牢抓住创新发展的“牛鼻子”，迸发出强大的发展活力。自主创新将关键核心技术牢牢握在手中潍柴始终保持研发高标准、大投入，仅发动机业务近10年累计投入超过 发动机 2022年10月31日 0 点赞 0 评论 7959 浏览
潍柴后市场：为全球客户提供全生命周期产品服务解决方案 在竞争激烈的装备制造行业中，后市场服务正成为影响产业竞争力的关键变量。7月26日举行的潍柴后市场产业化发展20年交流会，向外界展示了一个重塑服务价值的创新样本。每一个零件的准时抵达，是二十年如一日的极致坚守。每一次系统的升级，书写产业化高质量发展答卷。从服务保障到产业协同，从单点突破到系统布局，潍柴后市场业务用二十年时间构建起覆盖全产业链的立体服务网络，为全球客户提供全生命周期产品服务解决方案。潍 发动机 2025年07月29日 0 点赞 0 评论 5202 浏览
谭旭光当主考官 这样评价潍柴集团中高层管理者 1月1日至2日，正值元旦假期，谭旭光主持召开为期两天的潍柴集团领导干部述职会。针对88名正部级及以上领导干部的汇报，现场打分、实时公布评分结果，充分展现了民主、公开、透明的特点。“主考官”谭旭光结合具体的业务，进行了犀利的问询与深刻的点评，并对全体领导干部提出要求。现场互动频繁，气氛热烈。以下是潍柴集团官网发布的谭旭光讲话全文，现转发分享给大家。附：在潍柴集 聚焦 2022年01月05日 0 点赞 0 评论 4320 浏览
“两碳”之下柴油机不可替代！谭旭光：举全球之力攻克壁垒 近日，第二届世界内燃机大会在济南隆重开幕。大会以“绿色、高效、智能、可靠”为主题，来自内燃机行业众多顶级科学家、企业家、学者，共同为内燃机事业发展献计献策。行业周知，在“碳中和、碳达峰”方向指引下，随着各类应用场景排放要求的提高，内燃机特别是柴油机的应用迎来更大的挑战，也预示有更大发展空间。 发动机 2021年04月28日 0 点赞 0 评论 3845 浏览
谭旭光主持全集团2022工作年会 都说了啥 1月29日上午，谭旭光主持全集团2022工作年会。“线上+线下、国内+国外”，全球3800多名权属公司干部参会。 发动机 2022年01月29日 0 点赞 0 评论 6199 浏览
53.09%！打破柴油机热效率天花板 新能源风靡下潍柴再秀绝技 4月20日，2024世界内燃机大会在天津隆重开幕。期间，潍柴动力重磅发布全球首款本体热效率53.09%柴油机。自2020年9月16日，潍柴动力发布全球首款本体热效率50.23%柴油机至今，不到四年时间，潍柴动力柴油机热效率实现四次升级，相当于平均不满1年就破一次热效率世界纪录。如此强悍的实力，不得不令人叹服。当新动力产品面纱被揭开时，天津大礼堂规模近2000人的会场掌声雷动。热效率持续升级过程中， 发动机 2024年04月21日 0 点赞 0 评论 52350 浏览
重卡动力引领者地位如何持续稳固？潍柴再放大招 潍柴在重卡动力领域继续放大招！在潍柴2025年全球合作伙伴大会上，潍柴再次展示了强劲的市场布局与产品创新实力。会上，潍柴表示，预计2024年商用车动力销售将同比增长7%；同时，重型车装机占有率将攀升至40%，较去年明显提升，持续巩固了潍柴在重卡行业引领者地位。为进一步提升市场竞争力，潍柴在此次大会上推出针对重卡市场的动力新品，包括全新平台的燃气机和新能源商用车动力电池。新品问世，不仅拓宽了潍柴的产 今日头条 2024年12月12日 0 点赞 0 评论 96933 浏览
全系升级，持续深耕细分市场！潍柴吹响进军2024“新号角” 2023年，卡车历史需求又现低点，市场陷入存量争夺战。危机中育先机。伴随国民经济稳步恢复，卡车市场进入上行周期。受新市场、新能源、新技术、新模式和新细分五大趋势的推动影响，商用车市场在物流行业升温等因素拉动下展现增长态势。1~10月，商用车产销累计完成328.6万辆和330.3万辆，同比分别增长22.1%和19.8%。行业向好的趋势也渗透进产业链上下游。整车提量的同时，零部件市场需求也持续上升。千 发动机 2023年11月23日 0 点赞 0 评论 63292 浏览
跑川渝线20年 爱上燃气车 老司机杨总最爱大马力潍柴机 在中国，干物流，跑山路，驾驶卡车的老司机最头疼走云贵川线路。这里坡大、路险、沟深，考验的是司机的胆量和驾驶技术，更考验车辆的性能，物流老板想要轻松搞定物流运输业务，还要琢磨如何降本提效。听起来蛮难的，但会者不难。干货运将近20年的老司机，如今的泸州志合物流杨总，把这事想得透彻，干得明白。在他看来，解决这一问题的办法就是一句话：选择动力强的车。说这话时，杨总正在成都参加2月25日潍柴全新一代WP16 今日头条 2025年03月04日 0 点赞 0 评论 113533 浏览
